اهمیت مدیریت دارایی فیزیکی در صنایع دریایی و بندری
تاریخ انتشار: ۱۸ دی ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۷۹۵۸۱۰
تین نیوز
سید امیر میردوستی: با تشدید تغییرات در جهان و نیاز به افزایش بهره وری در تمامی منابع سازمانی، مدیریت دارایی های فیزیکی به یکی از فعالیت ها و استراتژی های اصلی سازمان های صنعتی و خدمات زیربنایی تبدیل شده است.
به گزارش تین نیوز به نقل از سی نیوز، در بسیاری از صنایع مانند ساختمان‌ها، ناوگان حمل‌ونقل، شبکه‌های زیرساختی و تجهیزات تولیدی، دارایی‌های فیزیکی نقش کلیدی در ایجاد ارزش در سازمان‌های به اصطلاح دارایی‌محور دارند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
در این سازمان ها، یکپارچه سازی و سازماندهی مدیریت این دارایی ها به مهمترین فعالیت سازمان تبدیل می شود.
امروز در این شرکت ها تجمیع و مدیریت صحیح این دارایی ها به مهمترین فعالیت شرکت تبدیل می شود. بنابراین مدیریت دارایی های فیزیکی به یک فعالیت ضروری تبدیل شده و نیازمند توجه ویژه است.
به همین منظور در این یادداشت تخصصی به مختصری از اهمیت کاربرد مدیریت دارایی فیزیکی در صنایع دریایی و بندری می پردازیم.
مدیریت دارایی فیزیکی استراتژی ای برای اجرای نگهداری کارآمد
مدیریت دارایی فیزیکی یک استراتژی برای اجرای نگهداری کارآمد و موثر از یک اقلام یا دارایی تولید شده در تمام چرخه عمر آن است. هدف از مدیریت دارایی های فیزیکی افزایش عملکرد، کارایی و عمر دارایی ها در طول استفاده عملیاتی آنهاست.
طبیعتا سازمان های بزرگ دارای دارایی های با ارزشی می باشند که باید از آن ها مراقبت کنند. مجموعه فعالیت هماهنگ یک سازمان برای خلق ارزش از دارایی ها مدیریت دارایی های فیزیکی گفته می شود. مدیریت دارایی های فیزیکی، مدیریت دارایی های ثابت مانند: تجهیزات، کارخانه، ساختمان ها و زیرساخت ها است.
برای درک اینکه چرا مدیریت دارایی فیزیکی مهم است، باید بدانید که چگونه از دارایی ها در تجارت استفاده می شود. هدف کسب‌وکار بهینه‌سازی قابلیت استفاده دارایی‌ها و بهره‌گیری حداکثری از آنها قبل از بازنشستگی است.
راه‌حل‌های مدیریت دارایی فیزیکی تکنیک‌ها و فرآیندهایی را ارائه می‌کنند که بر جلوگیری از ناکارآمدی‌ها تمرکز دارد، در حالی که همچنان به سازمان شما کمک می‌کند تا هزینه کل مالکیت دارایی را کاهش دهد. هنگامی که به درستی استقرار پیدا کند، یک مزیت طولانی مدت به دست خواهید آورد که بر قابلیت اطمینان تمام دارایی های فیزیکی شما تأثیر می گذارد.
مدیریت دارایی سازمان اهدافی را دنبال می‌کند که شامل:
افزایش عمر مفید دارایی ها افزایش عملکرد و افزایش قابلیت اطمینان (دسترس پذیری) تجهیزات کاهش هزینه های عملیاتی و… گزارشات و تحلیل ها در سطوح مختلف سازمانی کاهش خرابی تجهیزات افزایش بهره وری کاهش هزینه‌های نگهداشت بهبود و ردگیری مدیریت دستور کار افزایش عمر تجهیزات زمانبندی نگهداری و تعمیرات پیشگیرانه (PM) شناسایی قطعات بحرانی و مدیریت بهتر موجودی مواد و قطعات تولید شاخص‌ها، داشبوردها و گزارشات مناسب سازمانی و مدیریتی تصمیمات موثرتر، مبتنی بر اطلاعات و شواهد واقعی تر تطابق بالاتر با مقررات، از جمله استانداردها موجود و سیاست های سازمانی بهبود در فرآیندها و رویه هامهمترین عوامل اجرای مدیریت دارای های فیزیکی شامل: حمایت مدیریت عالی سازمان، ایجاد ساختار سازمانی مدیر دارایی فیزیکی، ترویج فرهنگ مدیریت دارایی های فیزیکی به منظور حداکثرسازی مشارکت کارکنان و اجرای جامع سیستم مدیریت مکانیزه نگهداری و تعمیرات می باشد.
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید
منبع: تین نیوز
کلیدواژه: جهان تجارت ترویج فرهنگ تجهیزات بندری شرکت کشتیرانی مدیریت دارایی های فیزیکی مدیریت دارایی های فیزیکی مدیریت دارایی فیزیکی سازمان ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۷۹۵۸۱۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
پیشرفت فیزیکی ۷۵ درصدی بزرگراه آستارا - آستارا
به گزارش خبرنگار مهر، رضا اکبری بعد از ظهر شنبه در جریان بازدید از روند اجرایی پروژه بزرگراه آستارا – آستارا اظهار کرد: این پروژه به طول یک هزار و ۴۰۰ متر در نقطه مرزی بین جمهوری اسلامی ایران و کشور آذربایجان در حال احداث بوده و نقش بسزایی در حمل و نقل ترانزیتی ایفا می‌کند.
معاون راهداری سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای کشور با بیان اینکه این بزرگراه در کنار پایانه مرزی جدید در کاهش بار ترافیکی کامیون‌ها اثر گذار خواهد بود، افزود: قطعاً همکاری دستگاه‌های همسو به پیشبرد این پروژه کمک خواهد کرد.
وی ادامه داد: پروژه بزرگراه آستارا _آستارا شامل یک دهنه پل بزرگ به طول ۳۲ متر، دور برگردان غیر همسطح، ساختمان اداری مرزبانی، آبرو و زیرگذر می‌باشد.
اکبری با بیان اینکه پروژه بزرگراه آستارا- آستارا ۷۵ درصد پیشرفت فیزیکی داشته است، گفت: امیدواریم تا پایان شهریورماه این پروژه تکمیل و به بهره‌برداری برسد.
وی افزود: با توجه به تردد میانگین روزانه ۳۰۰ کامیون به خارج از کشور از طریق مرز آستارا، توسعه زیرساخت‌های حمل و نقل بین المللی در این شهرستان ضروری می‌باشد.
گفتنی است؛ در بازدید معاون راهداری سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای کشور و مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان گیلان از روند اجرایی پروژه بزرگراه آستارا - آستارا و در جلسه‌ای با حضور مشاور و پیمانکار پروژه، موانع و مشکلات اجرای پروژه مورد بررسی قرار گرفت.
کد خبر 6090391
حمله به نمازگزاران در گذره هرات افغانستان/ ۶ نفر شهید شدند